동력수상레저기구
추진기관이 붙어 있거나 붙였다 뗄 수 있는 수상레저기구.
수상오토바이, 모터보트, 고무보트, 세일링요트 등 실제 구조와 추진 방식에 따라 면허 기준을 확인해야 합니다.
→ 관련 가이드 보기면허 준비자와 입문자가 헷갈리는 면허·안전·항해 용어를 한 줄 정의와 예시로 정리했습니다. 총 54개 용어.
수상레저 용어는 비슷하게 들리는 말이 많습니다. 검색해서 빠르게 찾아보세요.
추진기관이 붙어 있거나 붙였다 뗄 수 있는 수상레저기구.
수상오토바이, 모터보트, 고무보트, 세일링요트 등 실제 구조와 추진 방식에 따라 면허 기준을 확인해야 합니다.
→ 관련 가이드 보기필기시험 문제 출제 범위로 공개되는 문제 묶음.
💡 예시 · 필기시험은 공개된 문제은행 중 50문제가 출제된다고 안내됩니다.
→ 관련 가이드 보기조종면허 취득 또는 갱신을 위해 이수하는 법정 안전교육.
신규 안전교육은 현장방문 3시간, 정기 갱신교육은 온라인 2시간 또는 현장방문 3시간으로 안내됩니다.
→ 관련 가이드 보기세일링요트를 조종하기 위한 조종면허.
요트조종 필기 합격 기준은 70점, 실기 합격 기준은 60점 이상으로 안내됩니다.
→ 관련 가이드 보기5마력 이상 동력수상레저기구 조종면허 중 상위 실기 기준이 적용되는 면허.
필기 합격 기준 70점, 일반조종 실기 합격 기준 80점 이상으로 공식 안내됩니다.
→ 관련 가이드 보기5마력 이상 동력수상레저기구를 조종할 수 있는 일반 면허.
필기 합격 기준 60점, 일반조종 실기 합격 기준 60점 이상으로 공식 안내됩니다.
→ 관련 가이드 보기물에 빠졌을 때 부력을 확보하는 기본 안전장비.
승선 인원수만큼 준비하고, 출항 전 착용 상태를 확인해야 합니다.
→ 관련 가이드 보기선체 내부에 고인 물을 밖으로 빼내는 펌프.
→ 관련 가이드 보기출항지, 항로, 목적지, 귀항 예정 시각, 비상연락을 미리 정리한 계획.
→ 관련 가이드 보기사람이 움직이고 장비를 놓는 배 위의 바닥 공간.
→ 관련 가이드 보기보트나 요트를 부두, 마리나, 부표 등에 묶어 두는 것.
→ 관련 가이드 보기작고 가벼운 세일링요트. 교육용이나 단거리 연습에 자주 쓰입니다.
→ 관련 가이드 보기배의 방향을 바꾸는 조타판.
→ 관련 가이드 보기요트에서 돛을 세우는 세로 기둥.
→ 관련 가이드 보기세일링요트의 주 돛.
→ 관련 가이드 보기메인세일 아래를 받치는 가로대. 회전 범위 안에서는 머리 충돌을 조심해야 합니다.
→ 관련 가이드 보기배의 뒤쪽. 선외기나 프로펠러가 가까운 경우가 많습니다.
→ 관련 가이드 보기배의 앞쪽.
→ 관련 가이드 보기선체 바깥쪽에 장착하는 엔진.
→ 관련 가이드 보기물에 뜨는 보트의 몸체.
균열, 누수, 수리 흔적은 중고 보트 점검의 핵심입니다.
→ 관련 가이드 보기바람 방향에 맞춰 돛의 각도와 장력을 조절하는 일.
→ 관련 가이드 보기돛과 바람을 이용해 항해하는 요트.
→ 관련 가이드 보기큰 힘이 걸린 줄을 감아 조작하기 쉽게 돕는 장치.
→ 관련 가이드 보기동의어: "센터콘솔" · "콘솔"
핸들, 스로틀, 계기판, 스위치가 모여 있는 조종 자리.
→ 관련 가이드 보기동의어: "제노아"
마스트 앞쪽에 다는 보조 돛.
→ 관련 가이드 보기요트에서 조종자와 승선자가 앉아 조작하는 공간.
→ 관련 가이드 보기동의어: "RIB"
단단한 바닥 선체에 공기 튜브를 결합한 보트.
→ 관련 가이드 보기선체 아래에서 옆으로 밀리는 힘을 줄이고 복원성을 돕는 구조.
→ 관련 가이드 보기보트를 육상에서 이동시키기 위해 차량에 연결하는 운반 장치.
→ 관련 가이드 보기접안할 때 선체가 부두나 다른 배에 직접 닿지 않도록 막는 완충재.
→ 관련 가이드 보기엔진 힘을 물에 전달해 보트를 움직이는 회전 날개.
→ 관련 가이드 보기배가 물에 잠기는 깊이. 얕은 수역과 슬로프 이용 가능성을 볼 때 중요합니다.
→ 관련 가이드 보기동의어: "저조"
해수면이 하루 중 낮아지는 시각 또는 상태.
얕은 수역, 슬로프, 갯벌 주변에서는 좌초 위험을 더 보수적으로 봐야 합니다.
→ 관련 가이드 보기교량을 물 위나 지반에서 받치는 기둥 구조물.
교각 주변은 시야가 가려지고 유속이 달라질 수 있어 저속과 거리 확보가 필요합니다.
→ 관련 가이드 보기풍랑·호우·대설·강풍 등 위험 기상이 공식 발표된 상태.
특보가 발효된 구역의 운항 신고와 안전 판단은 별개입니다. 초보자는 취소를 기본값으로 두는 편이 안전합니다.
→ 관련 가이드 보기먼 해역의 바람이나 기압 영향으로 전해져 오는 긴 주기의 파도.
→ 관련 가이드 보기동의어: "고조"
해수면이 하루 중 높아지는 시각 또는 상태.
수심 확보에는 유리할 수 있지만 교량 하부 여유는 줄어들 수 있어 별도 확인이 필요합니다.
→ 관련 가이드 보기강의 물길에서 물이 흘러오는 쪽.
💡 예시 · 한강 서울 구간에서는 팔당 쪽이 상류 감각에 가깝습니다.
→ 관련 가이드 보기눈으로 볼 수 있는 거리. 안개와 비가 있으면 급격히 나빠질 수 있습니다.
→ 관련 가이드 보기동의어: "스타보드" · "starboard"
배 앞쪽을 바라봤을 때 오른쪽.
→ 관련 가이드 보기부두·계류장에서 떨어져 출항하는 조작.
→ 관련 가이드 보기보트나 요트를 부두·계류장에 붙이는 조작.
→ 관련 가이드 보기바닷물이 흐르는 방향과 속도.
접안·이안, 귀항 시간, 연료 소모에 영향을 줍니다.
→ 관련 가이드 보기기준면을 기준으로 한 해수면 높이.
조석표의 높이는 지역 기준과 시각에 따라 달라지므로 가장 가까운 공식 지점을 골라야 합니다.
→ 관련 가이드 보기만조와 간조 때 해수면 높이 차이.
조차가 큰 날에는 슬로프, 얕은 수역, 계류줄 장력, 교량 여유를 더 넉넉히 확인합니다.
→ 관련 가이드 보기동의어: "포트" · "port"
배 앞쪽을 바라봤을 때 왼쪽.
→ 관련 가이드 보기파도의 높이. 소형 보트 운항 가능성을 판단하는 핵심 기상 요소.
→ 관련 가이드 보기강물이 흘러 내려가는 쪽.
💡 예시 · 한강 서울 구간에서는 김포·서해 쪽이 하류 감각에 가깝습니다.
→ 관련 가이드 보기선박이 안전하게 항행할 수 있도록 위치, 위험물, 항로 등을 알려주는 표지.
→ 관련 가이드 보기동의어: "NM" · "nautical mile"
해상 거리 단위. 1해리는 약 1.852km.
💡 예시 · 10해리는 약 18.52km입니다.
→ 관련 가이드 보기계획한 목적지까지 가지 않고 안전을 위해 돌아오는 판단 또는 운항.
→ 관련 가이드 보기출발항으로부터 10해리 이내에서 하는 수상레저활동.
공식 안내상 근거리수상레저활동 자율신고를 할 수 있습니다.
→ 관련 가이드 보기출발항으로부터 10해리 이상 떨어진 곳에서 하는 수상레저활동.
공식 안내상 원거리수상레저활동 신고 대상입니다. 출입항 신고를 한 선박은 예외로 안내됩니다.
→ 관련 가이드 보기요트와 보트를 계류·보관·정비할 수 있는 항만 시설.
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